Безкоштовний бланк CMR у PDF українською та англійською, зразок заповнення і пояснення всіх 24 граф: хто їх заповнює і що з них переходить у RMPD.
Коротко
Бланк CMR нижче безкоштовний, у форматі A4, з 24 пронумерованими графами, українською та англійською або польською та англійською.
Порожній бланк має три сторінки, по одній на кожен оригінал: для відправника, одержувача і перевізника (ст. 5 Конвенції КДПВ).
Графи 1 до 15 заповнює відправник, графи 16 до 18 і 23 перевізник, графу 24 одержувач.
Графи 1, 2, 3, 4, 16 і 21 та номер накладної переходять у зголошення RMPD один в один, навіть якщо в CMR помилка.
Розбіжність між зголошенням RMPD і накладною коштує перевізнику 12 000 zł (załącznik nr 3, lp. 3.2a).
Помилку в CMR виправляє відправник до виїзду, а не диспетчер у зголошенні.
Завантажити бланк CMR у PDF
Бланк і зразок намальовано з нуля за класичним розташуванням граф CMR. Друкуйте на A4 без масштабування. Позначка sigil.com.ua стоїть у нижньому полі сторінки і не заходить на жодну графу.
Одна сторінка з вигаданими даними, позначена «ЗРАЗОК / SAMPLE». Графи, які переходять у RMPD, позначені міткою RMPD.
Усі фірми, адреси, номерні знаки й пломби у зразку вигадані. Номерні знаки мають цифри 0000, щоб не збігтися з реальним авто.
Чому дані з CMR мають збігатися з RMPD
Зголошення RMPD перевізник заповнює з накладної CMR, і дані переходять один в один. Відправник з графи 1, одержувач з графи 2, місце розвантаження з графи 3, місце й дата завантаження з графи 4, перевізник з графи 16, дата з графи 21 і номер бланка йдуть у розділи 1, 3, 4 і 5 форми RMPD100. Повна таблиця відповідності є в статті Як дані з CMR потрапляють у RMPD, поле за полем.
Інспектор на дорозі порівнює три речі: зголошення в реєстрі, CMR у кабіні і фуру перед собою. Розбіжність між зголошенням і накладною коштує перевізнику 12 000 zł, приблизно 138 394 ₴ за курсом НБУ 11,5328 ₴/zł на 30.10.2026 (załącznik nr 3, lp. 3.2a до закону про автомобільний транспорт). Скільки коштують інші порушення, видно в калькуляторі штрафів SENT і RMPD.
Тому диспетчер не виправляє дані з CMR у зголошенні, навіть коли бачить помилку. Неповну адресу чи чужого одержувача виправляє відправник у самій накладній до виїзду, і тільки потім ці дані йдуть у RMPD.
Як заповнити CMR, графа за графою
Для кожної графи вказано, хто її заповнює, що туди писати і де найчастіше помиляються. Мітка RMPD означає, що графа переходить у зголошення.
Сторони і маршрут, графи 1 до 5
Графа 1. Відправник (найменування, адреса, країна)RMPD
Заповнює:
відправник
Що писати:
Повна назва фірми відправника, адреса з поштовим індексом і країна, так само як у договорі та інвойсі.
Типова помилка:
Печатка з двома адресами, а в графі не написано, яка з них. У RMPD переносять адресу саме з графи 1, тому вона має бути повною.
У RMPD100:
розділ 4, відправник товару
Графа 2. Одержувач (найменування, адреса, країна)RMPD
Заповнює:
відправник
Що писати:
Назва, адреса і країна фірми, яка приймає вантаж. Склад розвантаження, якщо він інший, пишуть у графі 3.
Типова помилка:
Експедитор замість фактичного одержувача або дві фірми в одній графі. Перевізник переписує в RMPD того, хто записаний, тому виправляти треба до виїзду.
У RMPD100:
розділ 5, одержувач товару
Графа 3. Місце розвантаження вантажу (місце, країна)RMPD
Заповнює:
відправник
Що писати:
Місто і країна розвантаження, найкраще з адресою складу і годинами роботи.
Типова помилка:
Юридична адреса одержувача замість складу. Для RMPD потрібне фактичне місце, де закінчується перевезення в Польщі.
У RMPD100:
3.8 місце закінчення перевезення і 3.2 країна розвантаження
Графа 4. Місце і дата завантаження вантажу (місце, країна, дата)RMPD
Заповнює:
відправник
Що писати:
Місто, країна і дата, коли перевізник прийняв вантаж.
Типова помилка:
Переносити цю дату в RMPD як дату початку перевезення. Дата початку в зголошенні це день в'їзду до Польщі, а не день завантаження в Україні.
У RMPD100:
3.7 місце початку перевезення і 3.2 країна завантаження
Графа 5. Додані документи
Заповнює:
відправник
Що писати:
Перелік документів, які відправник передав водієві: інвойс, пакувальний лист, сертифікати, з номерами і датами.
Типова помилка:
Запис «документи додаються» без номерів. Потім неможливо довести, що саме отримав водій.
Вантаж, графи 6 до 12
Графа 6. Знаки і номери
Заповнює:
відправник
Що писати:
Маркування на упаковці, номери палет або пломб.
Типова помилка:
Порожня графа при маркованому вантажі. Коли зникне одне місце, не буде чим показати, яке саме.
Графа 7. Кількість місць
Заповнює:
відправник
Що писати:
Число вантажних місць: палет, ящиків, біг-бегів.
Типова помилка:
Число, яке водій не перерахував. Якщо перерахувати неможливо, водій пише про це в графі 18.
Графа 8. Рід упаковки
Заповнює:
відправник
Що писати:
Палети, коробки, мішки або «навалом», якщо упаковки немає.
Типова помилка:
Порожня графа для вантажу без упаковки. Пишуть «навалом» або «без упаковки».
Графа 9. Найменування вантажу
Заповнює:
відправник
Що писати:
Звичайна назва товару. Для небезпечного вантажу також номер ООН, клас і пакувальна група в рядку ADR під графами вантажу.
Типова помилка:
Загальне слово «товар» або «ТНП». Назва має збігатися з інвойсом.
Графа 10. Статистичний номер
Заповнює:
відправник
Що писати:
Код товару за митною номенклатурою (УКТ ЗЕД або CN), якщо його вимагає відправник чи митниця.
Типова помилка:
Номер інвойсу замість коду товару. Для RMPD код CN не потрібен: у формі RMPD100 полів вантажу немає.
Графа 11. Вага брутто, кг
Заповнює:
відправник
Що писати:
Вага разом з упаковкою, у кілограмах.
Типова помилка:
Вага нетто з інвойсу. Межу відповідальності перевізника рахують від ваги брутто, 8,33 СПЗ за кілограм (ст. 23 Конвенції).
Графа 12. Об'єм, м³
Заповнює:
відправник
Що писати:
Об'єм у кубічних метрах, якщо його вказує відправник.
Типова помилка:
Тоннаж у графі об'єму. Порожня графа краща за неправильне число.
Вказівки, оплата й угоди, графи 13 до 15, 19 і 20
Графа 13. Вказівки відправника (митні та інші формальності)
Заповнює:
відправник
Що писати:
Де митне оформлення, заборона перевантаження, температурний режим, інші вказівки щодо перевезення.
Типова помилка:
Нова вказівка телефоном після виїзду. Змінити місце доставки відправник може, лише пред'явивши перший примірник з цією вказівкою (ст. 12 Конвенції).
Графа 14. Вказівки щодо оплати перевезення
Заповнює:
відправник
Що писати:
Позначка «франко», якщо перевезення оплачує відправник, або «нефранко», якщо одержувач.
Типова помилка:
Жоден варіант не позначено. Тоді спір про оплату вирішує лише договір, а накладна нічого не підтверджує.
Графа 15. Післяплата
Заповнює:
відправник
Що писати:
Сума і валюта, яку перевізник має отримати від одержувача при видачі вантажу. Немає післяплати, графу лишають порожньою.
Типова помилка:
Видати вантаж без цієї суми. Тоді перевізник платить відправникові з власної кишені, до суми післяплати (ст. 21 Конвенції).
Графа 19. Особливі угоди
Заповнює:
відправник і перевізник
Що писати:
Те, про що відправник і перевізник домовилися окремо: строк доставки, оголошена вартість, заборона перевантаження.
Типова помилка:
Строк доставки, обіцяний лише телефоном. Прострочення рахують від погодженого строку (ст. 19 Конвенції), а без запису його важко довести.
Графа 20. До сплати
Заповнює:
відправник і перевізник
Що писати:
Провізна плата, знижки, надбавки й інші збори з валютою, окремо для відправника й одержувача.
Типова помилка:
Порожня таблиця, коли платить одержувач. Хоча б позначте, хто платить, навіть без суми.
Перевізник, графи 16 до 18
Графа 16. Перевізник (найменування, адреса, країна)RMPD
Заповнює:
перевізник
Що писати:
Назва, адреса і країна перевізника. На бланку без окремих граф для номерів тут же пишуть номери тягача і причепа.
Типова помилка:
Назва експедитора замість фірми, яка фактично везе. У RMPD дані перевізника мають відповідати тому, хто везе вантаж.
У RMPD100:
розділ 1, перевізник; номери тягача й причепа в розділ 2
Графа 17. Наступні перевізники (найменування, адреса, країна)
Заповнює:
наступний перевізник
Що писати:
Назва й адреса перевізника, який приймає вантаж на наступній ділянці, з датою і підписом.
Типова помилка:
Порожня графа, коли вантаж передали іншій фірмі. Наступний перевізник стає стороною договору, прийнявши вантаж і накладну (ст. 34 Конвенції).
Графа 18. Застереження і зауваження перевізника
Заповнює:
перевізник
Що писати:
Що водій не зміг перевірити або що видно при завантаженні, з причиною: порвана плівка, неперераховані місця, пломба відправника.
Типова помилка:
Порожня графа при пошкодженій упаковці. Без застереження вважається, що вантаж прийнято в належному стані (ст. 9 Конвенції).
Дата і підписи, графи 21 до 24
Графа 21. Складено в, датаRMPD
Заповнює:
відправник
Що писати:
Місто і дата виписки накладної. Номер бланка стоїть у правому верхньому куті.
Типова помилка:
Номер «б/н» або той самий номер на кількох накладних. Номер і дата йдуть у RMPD як дані перевізного документа, а повторений номер ламає й митне оформлення.
У RMPD100:
3.3 дата перевізного документа; номер бланка в 3.3 номер документа
Графа 22. Підпис і печатка відправника
Заповнює:
відправник
Що писати:
Підпис і печатка відправника на кожному з трьох оригіналів.
Типова помилка:
Підпис лише на першому примірнику. Конвенція вимагає трьох оригіналів з підписами відправника і перевізника (ст. 5).
Графа 23. Підпис і печатка перевізника
Заповнює:
перевізник
Що писати:
Підпис водія або представника перевізника і печатка при прийнятті вантажу.
Типова помилка:
Підпис до перевірки кількості місць. Підпис без застережень у графі 18 підтверджує, що вантаж прийнято як описано.
Графа 24. Вантаж одержано (місце, дата, підпис і печатка одержувача)
Заповнює:
одержувач
Що писати:
Місце, дата і час прибуття, підпис і печатка одержувача, зауваження при розвантаженні.
Типова помилка:
Підпис без дати. Строки претензій рахують від дня видачі вантажу: 7 днів для прихованої шкоди (ст. 30 Конвенції).
Чому на іншому бланку номери граф можуть бути інші
Конвенція КДПВ не нумерує граф, вона лише перелічує дані, які має містити накладна (ст. 6). Номери дає модель бланка. Цей бланк зроблено за класичною моделлю IRU 1976 року: перевізник у графі 16, застереження перевізника у графі 18. На ці самі номери посилаються статті бази знань Sigil.
У моделі IRU 2007 року номери інші: перевізник у графі 6, застереження у графі 8, додані документи у графі 9, опис вантажу в графах 10 до 15. Якщо у вас бланк такої моделі, орієнтуйтеся на назву графи, а не на її номер.
Бланк і текст перевірено
Часті запитання
Чи можна друкувати цей бланк CMR і їздити з ним?
Так. Конвенція не вимагає бланка певної друкарні, вона вимагає даних зі ст. 6 і трьох оригіналів з підписами. Бланк має всі 24 графи і застереження про підпорядкування Конвенції. Друкуйте три сторінки на A4 без масштабування.
Хто заповнює накладну CMR, відправник чи перевізник?
Обидва, кожен свої графи. Відправник заповнює графи 1 до 15 і відповідає за їх правильність (ст. 7 Конвенції). Перевізник заповнює графи 16 до 18 і підписує графу 23. Одержувач підписує графу 24 при розвантаженні.
Чи можна виправити помилку з CMR прямо в зголошенні RMPD?
Ні. Зголошення має збігатися з накладною, яку водій везе в кабіні. Виправлена в RMPD адреса це та сама розбіжність, за яку перевізник платить 12 000 zł. Помилку виправляє відправник у самій CMR до виїзду.
Навіщо зразок заповнення, якщо є порожній бланк?
Щоб бачити, що й де писати. У зразку заповнені всі графи вигаданими даними, а графи, які переходять у RMPD, позначені міткою. Зразок не можна використовувати як документ, на ньому стоїть «ЗРАЗОК / SAMPLE».
Sigil подає RMPD з фото CMR, а кожне поле ви звіряєте з оригіналом перед відправкою.