Карта водителя для тахографа, как её получить

Водитель заправлялся под Жешувом и потерял кошелёк вместе с карточкой водителя. До разгрузки оставалось двести километров, машина была с цифровым тахографом, а карточки не стало. Диспетчер позвонил в фирму, в фирме позвонили в сервис, и только через час кто-то сказал вслух самое важное. Новую карточку выдают в течение двадцати рабочих дней, но рейс не обязан стоять. В международной перевозке водитель может ехать без карточки до 15 календарных дней, если докажет, что предъявить карточку невозможно, будет иметь подписанные распечатки с тахографа и заявит о потере.

Карта водителя для тахографа это персональная смарт-карта, без которой цифровой и смарт-тахограф не записывает, кто именно сидел за рулём. Её выдаёт Центр по выдаче карточек компетентного органа на срок до 5 лет, по заявлению и с фотографией. Потерянную карточку заменяют по заявлению, поданному в течение 7 календарных дней, а новую выдают в течение 20 рабочих дней.

Коротко: карточка водителя действует до 5 лет, карточка предприятия тоже до 5, карточка контролёра до 2, а карточка мастерской до 1 года · заявление подают лично, почтой или в электронной форме с электронной подписью, вместе с цветной фотографией 3,5 × 4,5 см на белом фоне · карточку выдают в течение 20 рабочих дней от регистрации заявления, а проверка самого заявления занимает до трёх рабочих дней · один человек не может иметь двух действующих карточек водителя, и это проверяют в базе TachoNET всех сторон ЕСТР · о потере или краже карточки надо не только сообщить в центр, но и обнародовать информацию в средствах массовой информации · заявление на замену подают в течение 7 календарных дней, и с момента его поступления старая карточка аннулируется, а до новой карточки водитель в международном рейсе может ехать до 15 календарных дней с подписанными распечатками с тахографа (ЕСТР) · срок действия карточки, выданной на замену, считают со дня выдачи предыдущей, а если до конца осталось меньше 6 месяцев, выдают карточку на новый срок.

Четыре карточки и сколько живёт каждая

Порядок обращения карточек знает четыре типа, и срок действия у каждого свой.

Водитель использует личную карточку каждый день, в течение которого управлял машиной. При себе он имеет либо заполненные тахокарты в количестве по ЕСТР, если тахограф аналоговый, либо карточку водителя или распечатку данных, если тахограф цифровой или смарт.

Как получить карточку водителя

Заявление подают в Центр по выдаче карточек компетентного органа, и способов три. Лично, почтовым отправлением или в электронной форме с соблюдением требований законодательства об электронной идентификации и электронных доверительных услугах.

К заявлению на выдачу или обновление карточки водителя прилагают цветную фотографию 3,5 × 4,5 см. Изображение должно быть на белом фоне и занимать от 60 до 75 процентов площади фотографии. Информацию из заявления подтверждают копиями документов, а заявитель отвечает за достоверность того, что написал.

Дальше идут сроки. Проверка полноты и достоверности данных занимает до трёх рабочих дней от регистрации заявления. Саму карточку выдают в течение 20 рабочих дней от регистрации, если не оформлено решение об отказе. При сомнениях центр может потребовать оригиналы документов, а дополнительная проверка оригиналов длится до одного месяца.

Обновление карточки из-за окончания срока это отдельное заявление, и подать его надо не позднее чем за 15 рабочих дней до даты окончания действия. Если изменились данные, нанесённые на карточке, заявление подают в течение 15 рабочих дней с даты изменения. Обновление карточек водителя и предприятия занимает до 20 рабочих дней.

Почему TachoNET важнее, чем кажется

Перед выдачей центр проверяет в единой автоматизированной системе учёта карточек сторон ЕСТР, то есть в TachoNET, нет ли у заявителя ранее оформленной действующей карточки того же типа.

Можно ли иметь украинскую карточку водителя и польскую одновременно? Нет. Если в базе находят действующую карточку того же типа, выданную другой стороной ЕСТР, новую выдают только после возврата предыдущей. Письменный отказ вернуть старую карточку означает решение об отказе в выдаче новой.

Отдельный случай это смена страны проживания. Тогда карточку, выданную другой стороной ЕСТР, заменяют по процедуре выдачи новой, а предыдущую центр отправляет органу, который её выдал, с указанием причины.

Что делать, когда карточку потеряли или украли

Порядок описывает это как замену карточки, срок действия которой не закончился, и оснований два, то есть повреждение или неработоспособность карточки и потеря или кража.

1. 1Подайте заявление на замену в течение 7 календарных дней с даты, когда наступила причина. С момента поступления заявления действие старой карточки аннулируется.
2. 2Верните карточку в центр, если она у вас есть. При потере или краже возвращать нечего, но появляется следующая обязанность.
3. 3Сообщите в центр и обнародуйте информацию о потере или краже в средствах массовой информации. Информацию о украденных и потерянных карточках размещают также на сайтах органа и центра.
4. 4Ждите новую карточку до 20 рабочих дней.

Две детали, из-за которых фирмы потом удивляются. Срок действия карточки, выданной на замену, считают со дня выдачи предыдущей, то есть замена не продлевает жизнь карточки. Но если до окончания срока осталось меньше шести месяцев, центр выдаёт карточку уже на новый срок.

И ещё одна, приятнее. Если карточка имеет дефект или работает со сбоями, а внешних повреждений нет, замена бесплатная и длится до 20 рабочих дней. Платы за саму выдачу карточки Порядок не устанавливает, поэтому вопрос стоимости задавайте центру, а не ищите в акте.

Когда карточку аннулируют

Центр аннулирует действие карточки в течение срока её действия, если контролёры во время государственного контроля выявят подделку карточки, использование карточки лицом, которое не является её владельцем, или получение карточки на основании недостоверной информации либо поддельных документов.

Информацию об аннулировании доводят до компетентных органов сторон ЕСТР и размещают на сайтах. То есть аннулирование это не локальное событие, а запись, видимая во всех странах, где работает система.

Что делать, пока карточки нет

Водитель может ехать дальше без карточки до 15 календарных дней, а дольше только тогда, когда это нужно, чтобы машина вернулась на базу. Условие одно: он должен доказать, что предъявить или использовать карточку в этот период невозможно (приложение к ЕСТР, art. 13 ust. 3). Украинская фура в международном рейсе подпадает под ЕСТР на всём маршруте, и в Польше тоже (art. 2 ust. 3 lit. a rozporządzenia 561/2006). Регламент ЕС 165/2014 содержит то же правило (art. 29 ust. 5).

Доказательство складывается из трёх вещей. Первая это распечатки с тахографа: ЕСТР требует распечатку в конце поездки, а регламент 165/2014 ещё и в начале, так что печатайте обе. На каждой водитель пишет имя, номер карточки или водительского удостоверения, дописывает периоды другой работы, готовности и отдыха, которые прибор не записал, и ставит подпись (art. 35 ust. 2 rozporządzenia 165/2014). Вторая это заявление о потере или краже: о краже заявляют органам государства, где карточку украли, о потере органу, который её выдал (приложение к ЕСТР, art. 13 ust. 3). Третья это заявление на замену, поданное в течение 7 календарных дней.

Украинское Положение о рабочем времени в общем правиле требует надлежащей эксплуатации цифрового тахографа и карточки водителя (раздел VI п. 1). Исключение ЕСТР уже, чем кажется: 15 дней, доказательство и распечатки. Ручные записи на временном бланке, которые разрешает Инструкция, относятся к другой ситуации, то есть к неисправному тахографу. При неисправности прибора перевозчик ремонтирует его в сервисе до отправления машины в рейс, а если машину нельзя вернуть на базу в течение недели со дня поломки, ремонт делают в дороге.

Практически это значит две вещи. Водитель едет с распечатками и копией заявления, а диспетчер считает дни: если на шестнадцатый день новой карточки нет, а машина не возвращается на базу, её ставят или на неё садится водитель со своей действующей карточкой. Что именно инспектор смотрит на дороге, разбирает текст о дорожном контроле RMPD, а какой прибор вообще нужен вашим машинам, текст о тахографе у перевозчика из Украины.

Сколько стоит рейс без карточки

Карточка водителя не формальность, и в Польше у неё есть цена.

Перевозка машиной с цифровым тахографом, которой управляет водитель без своей действующей карточки, это 2 000 zł для перевозчика (приложение № 3 к польскому закону об автомобильном транспорте, часть 6, lp. 6.3.1), то есть примерно 23 000 грн по курсу НБУ 11,52 ₴/zł на 14.10.2026. Исключение ЕСТР защищает только тогда, когда у водителя есть доказательство и распечатки; без них инспектор оценивает рейс как езду без карточки. Две действующие карточки у одного человека стоят 3 000 zł (lp. 6.3.2), и поэтому вторая карточка про запас это не хитрость, а статья расходов.

Распечатки имеют отдельную цену, и платит её водитель. За каждую отсутствующую распечатку при повреждённой, неисправной или отсутствующей карточке это 200 zł, примерно 2 300 грн (приложение № 1, lp. 7.15).

Пометки в приложении № 3, NN для lp. 6.3.1 и BPN для lp. 6.3.2, означают, что эти нарушения идут ещё и в оценку доброй репутации фирмы.

Зачем перевозчику карточка предприятия

Карточка водителя принадлежит водителю, а карточка предприятия фирме, и она нужна, чтобы считывать данные с прибора и закрывать их от чужих глаз.

Обязанности вокруг неё прописаны прямо. Перевозчик хранит информацию с тахографа по каждому водителю 12 месяцев с даты последней записи, а протоколы проверки и адаптации и свидетельства о поверке ещё год после окончания их срока. Что именно делают при проверке и адаптации, разбирает текст о калибровке тахографа. Кроме того, перевозчик анализирует полученные данные и при выявлении нарушений принимает меры, чтобы они не повторялись.

Есть ещё обязанность, о которой забывают. Перевозчик обеспечивает водителей в рейсе нужным количеством тахокарт или бумаги для распечаток соответственно типу прибора. Сколько живут остальные документы рейса, собрано в тексте о сроках хранения RMPD и SENT.

Что делать

1. 1Внесите в карточку каждого водителя дату окончания действия его карточки и поставьте напоминание за 15 рабочих дней до неё.
2. 2Держите в офисе скан фотографии 3,5 × 4,5 см для каждого водителя, чтобы заявление на обновление не ждало фотографа.
3. 3Пропишите во внутреннем правиле, что о потере карточки водитель сообщает в тот же день, потому что на заявление есть только 7 календарных дней.
4. 4Заведите карточку предприятия и считывайте данные регулярно, потому что хранить их 12 месяцев это ваша обязанность, а не водителя.
5. 5При приёме водителя с карточкой, выданной другой страной ЕСТР, сразу выясните, какую карточку он возвращает.

Чего не делать

• ✗Не отправляйте машину с цифровым тахографом в рейс без действующей карточки водителя. Исключение ЕСТР касается только повреждённой, неисправной, утерянной или украденной карточки, действует до 15 календарных дней и требует распечаток.
• ✗Не оформляйте вторую карточку водителя про запас. TachoNET покажет действующую, и новую выдадут только после возврата старой.
• ✗Не тяните с заявлением на обновление до последнего дня. Срок подачи это 15 рабочих дней до окончания действия.
• ✗Не считайте, что замена продлевает срок. Он считается со дня выдачи предыдущей карточки.
• ✗Не ограничивайтесь звонком при потере карточки. Порядок требует ещё и обнародования информации в средствах массовой информации.

Тахограф, уведомление RMPD и геолокация SENT это три отдельные обязанности одного рейса, и кары считаются отдельно, что видно в калькуляторе кар SENT и RMPD.

Из чего складывается обязанность перевозчика из-за пределов ЕС, собрано на опорной странице кластера.