Diesel, benzyna i oleje pod kodem CN 2710 w SENT od 500 l

Co wchodzi w pozycję 2710

Pozycja 2710 to produkty naftowe zawierające 70 % masy lub więcej olejów ropy naftowej: benzyna, olej napędowy, olej opałowy ciężki i lekki, nafta, oleje silnikowe i przekładniowe, oleje smarowe 2710 19 81, a także oleje odpadowe. To najczęstszy kod w SENT i najczęstsze pytanie na grupach przewoźników. Kod bierze się z faktury nadawcy, nie z nazwy towaru; jeśli na fakturze stoi 3403 (preparat smarowy z olejami ropy naftowej poniżej 70 %), to inna pozycja z innymi wyłączeniami.

Kiedy przewóz 2710 podlega SENT

Próg liczy się na przesyłkę, nie na pojazd: ponad 500 kg brutto albo ponad 500 l. Przesyłka to towar jednej czterocyfrowej pozycji CN od jednego nadawcy do jednego odbiorcy, do jednego miejsca, jednym środkiem transportu. PUESC tłumaczy to na przykładzie: 6 000 l PB95 plus 1 000 l PB98 w jednej cysternie to jedna przesyłka 7 000 l pozycji 2710, nie dwie (FAQ 03.07). I odwrotnie: 800 l oleju napędowego do dwóch lokalizacji tego samego odbiorcy, po 400 l każda, to dwie przesyłki poniżej progu, zgłoszenia nie ma (FAQ 03.02).

Czy 600 kg oleju w kanistrach po 10 l podlega SENT? Nie. Towar 2710 w opakowaniach jednostkowych do 11 l włącznie jest poza systemem niezależnie od łącznej masy (art. 3 ust. 4 pkt 2 lit. b ustawy SENT). Te same 600 l w 30 kanistrach po 20 l już podlega, bo opakowanie jest większe niż 11 l (FAQ 03.06). Dla olejów smarowych 2710 19 81 granica opakowania jest inna: 20 kg albo 20 l (§ 2 ust. 1 pkt 2 rozporządzenia o wyłączeniach).

Kiedy 2710 nie podlega

Paliwo w baku pojazdu, z którego zasilany jest silnik, nie jest przesyłką i nie podlega, choćby było go więcej niż 500 l (FAQ 03.13). Dostawa ze stacji paliw ciekłych na podstawie koncesji jest wyłączona z obowiązku zgłoszenia, jeśli przewóz następuje bezpośrednio po dostawie udokumentowanej fakturą (§ 2 ust. 1 pkt 1 rozporządzenia o wyłączeniach). Przemieszczenie w procedurze zawieszenia poboru akcyzy z e-AD w EMCS jest poza SENT (art. 3 ust. 6 pkt 3). Procedura celna tranzytu, składowania, odprawy czasowej, przetwarzania, wywozu albo powrotny wywóz zwalnia na odcinku pod procedurą (art. 3 ust. 6 pkt 2).

Olej przepracowany z warsztatu to też 2710. Jeśli warsztat sprzedaje go albo przekazuje do utylizacji z przeniesieniem prawa do rozporządzania, staje się podmiotem wysyłającym i składa zgłoszenie, a w nim jeszcze sześciocyfrowy kod odpadu z katalogu (FAQ 03.11). Olej napędowy dla osoby fizycznej z NIP podlega, jeśli ta osoba prowadzi działalność wpisaną do CEIDG (FAQ 04.09).

Co to znaczy przy przewoźniku z Ukrainy

Olej napędowy z polskiej bazy na Ukrainę wyjeżdża pod procedurą wywozu: zgłoszenie SENT obejmuje tylko odcinek od załadunku do miejsca objęcia towaru wywozem i składa je nadawca (FAQ 04.13). Tranzyt z Niemiec na Ukrainę przez Polskę bez procedury celnej to art. 7, zgłoszenie SENT300 składa przewoźnik przed wjazdem; z MRN wywozowym z Niemiec ten sam kurs jest poza SENT. RMPD przewoźnik spoza UE składa w obu przypadkach, a kod 2710 w RMPD musi zgadzać się z CMR. Jak wygląda tranzyt z wezwaniem na kontrolę, opisuje tekst Tranzyt SENT przez Polskę.