Kalkulator kar SENT i RMPD

Najczęstsze pytania

Ile naprawdę wynosi kara za RMPD

12 000 zł za brak zgłoszenia albo za dane niezgodne ze stanem faktycznym (załącznik nr 3, lp. 3.2a ustawy o transporcie drogowym) i 10 000 zł za brak przekazywania danych geolokalizacyjnych (lp. 3.2b). Kierowca płaci osobno: 1 500 zł za nieokazany numer referencyjny i 2 000 zł za wyłączony lokalizator.

Skąd bierze się liczba 46 000 złotych

Znikąd. W ustawie SENT stoi nie 46 000 zł, tylko 46 % wartości brutto towaru, nie mniej niż 20 000 zł (art. 21 ust. 1). Ta kara nie dotyczy jednak przewoźnika: procent płaci nadawca albo odbiorca, a przewoźnik za brak zgłoszenia SENT płaci stałe 20 000 zł (art. 22 ust. 1). U nadawcy tani ładunek daje 20 000 zł, a więcej niż 46 000 dopiero ładunek droższy niż 100 000 zł. Stałej kwoty 46 000 zł w ustawie nie ma w ogóle.

Czy jedna kontrola może kosztować kilka kar naraz

Tak, ale suma ma sufit. Kary z jednej kontroli drogowej nie mogą przekroczyć 12 000 zł (art. 92a ust. 3 ustawy o transporcie drogowym). Kary z ustawy SENT liczone są osobno, bo płyną z innego aktu.

Kto płaci, kierowca czy firma

Zależy od naruszenia. Przewoźnik płaci za zgłoszenie i za geolokalizację, kierowca za własne działania: 5 000–7 500 zł za rozpoczęcie przewozu bez numeru SENT (art. 32 ust. 1 ustawy SENT) i 1 500 albo 2 000 zł za naruszenia przy RMPD. To dwie różne kieszenie i dwie różne decyzje.

Ile czasu jest na odwołanie

14 dni od doręczenia decyzji, tak samo przy RMPD i przy SENT. Potem 30 dni na skargę do wojewódzkiego sądu administracyjnego. Odwołanie w sprawie SENT musi jednak zawierać zarzuty i dowody od pierwszego dnia, a w sprawie RMPD nie; różnica jest rozebrana w Jak odwołać się od kary za SENT i RMPD.