Штрафы SENT и RMPD 2026, суммы, кто платит, как обжаловать

Один рейс, две системы, три кошелька. Отправитель в Польше подаёт уведомление SENT о товаре. Украинский перевозчик подаёт уведомление RMPD о перевозке. Водитель везёт оба номера и локатор. Когда инспектор находит ошибку, он смотрит не на то, кто виноват, а на то, чьё это поле и в каком законе оно записано. От этого зависит сумма: 46 % стоимости товара, 20 000 zł, 12 000 zł, 10 000 zł или штраф водителю.

Эта статья собрала все суммы в одну таблицу, с тем, кто платит, и с нормой, где это записано. Состояние на сентябрь 2026 года.

Коротко: за SENT отвечают три стороны, и у каждой свой штраф: отправитель или получатель 46 % стоимости товара, не менее 20 000 zł; перевозчик 20 000 zł; водитель 5 000–7 500 zł · за ошибку в данных SENT 10 000 zł, за отсутствие геолокации ещё 10 000 zł · 12 000 zł это штраф за RMPD, из другого закона, и платит его только перевозчик · с украинского перевозчика все штрафы берут на дороге как залог · обжаловать можно за 14 дней, в суд за 30, а «важный интерес перевозчика» действует только для SENT, не для RMPD · Sigil обслуживает декларации RMPD, уведомление SENT подаёт отправитель или получатель.

Сколько стоит каждое нарушение

Все суммы из двух законов: закона SENT (ustawa o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów) и закона об автомобильном транспорте (ustawa o transporcie drogowym), в котором живёт RMPD. Гривна по курсу НБУ 11,94 ₴/zł на 14.09.2026, округлено до тысячи.

Те же строки считает калькулятор штрафов, с гривной по сегодняшнему курсу.

Кто платит за SENT

За SENT отвечают трое, и закон разделяет их чётко.

Отправитель или получатель. Это они подают уведомление SENT о товаре: отправитель, когда перевозка начинается в Польше (art. 5 ust. 1), получатель, когда товар едет в Польшу из-за границы (art. 6 ust. 1). Если уведомления нет, штраф считается от стоимости товара: 46 % стоимости брутто, но не менее 20 000 zł (art. 21 ust. 1). Для фуры с товаром на 200 000 zł это 92 000 zł. Если товар не совпадает с уведомлением, 46 % берётся от разницы (art. 21 ust. 2).

Перевозчик. Перевозчик должен дополнить чужое уведомление своими данными: регистрационный номер, даты, номер локатора. Если он вообще не подал то, что должен был, или товар в кузове не тот, что в уведомлении, штраф фиксированный: 20 000 zł (art. 22 ust. 1). Если подал, но не дополнил, 10 000 zł (art. 22 ust. 2). Если не передаётся геолокация, ещё 10 000 zł (art. 22 ust. 2a).

Любой из трёх. Если в уведомлении есть данные, не соответствующие действительности, кроме данных о самом товаре, тот, кто их вписал, платит 10 000 zł (art. 24 ust. 1 pkt 2). Есть один мягкий вариант: если товар ехал с налогового склада, налоги уплачены, а ошибка очевидна, штраф 2 000 zł (art. 24 ust. 1a). Ошибка в регистрационном номере под этот вариант не подпадает.

Платит ли украинский перевозчик за то, что польский отправитель не подал SENT? Нет. 46 % платит отправитель. Но фуру остановят, и стоять будет именно она.

Почему 12 000 zł это не SENT

Самая частая путаница в этой теме: «штраф SENT 12 000 zł». Такой суммы в законе SENT нет.

12 000 zł записано в другом законе, об автомобильном транспорте, в таблице нарушений для перевозчиков. Это штраф за перевозку без уведомления RMPD или с уведомлением, в котором данные неполные или недостоверные (załącznik nr 3, lp. 3.2a). Платит перевозчик. Сумма одна для обоих случаев. О том, как одна цифра становится 12 000 zł, мы писали отдельно: Одна цифра в RMPD стоит 12 000 zł.

Разница не только в сумме. Закон SENT позволяет органу отступить от штрафа. Закон о транспорте нет. Об этом ниже, в блоке об обжаловании.

Может ли перевозчик получить оба штрафа за один рейс, 20 000 zł за SENT и 12 000 zł за RMPD? Да. Это две разные обязанности из двух законов. Товар под SENT едет с двумя номерами: SENT от отправителя и RMPD от перевозчика.

Что с геолокацией

За GPS штрафуют дважды, в зависимости от того, под каким законом едет фура. В перевозке SENT перевозчик платит 10 000 zł, если данные геолокации не передаются (art. 22 ust. 2a закона SENT). В перевозке с RMPD те же 10 000 zł, но уже по закону о транспорте (załącznik nr 3, lp. 3.2b). Обязанность одна: перевозчик должен обеспечить передачу данных на протяжении всего маршрута (art. 10a ust. 1 закона SENT).

Водитель отвечает за локатор отдельно. В перевозке SENT он включает локатор перед стартом и выключает не раньше разгрузки, а если локатор не работает дольше часа, останавливается на ближайшей стоянке (art. 10b и art. 10c). За нарушение штраф 5 000–7 500 zł (art. 32 ust. 1). В перевозке с RMPD те же правила, но штраф меньше: 2 000 zł (załącznik nr 1, lp. 2b).

Где на самом деле теряется сигнал и сколько раз за рейс система проверяет позицию, мы посчитали на собственных данных: 571 перевозка, 212 проверок на рейс, и 47 % рейсов начинаются с тишины ещё до того, как фура тронется. Разбор в статье Сколько раз система спрашивает о вашей позиции в дороге.

Одно исключение есть в обоих законах: если не работал сам реестр PUESC, за SENT штраф за геолокацию не налагают (art. 22 ust. 2b). Для RMPD прямой нормы нет, сбой реестра доказывают как обстоятельство вне влияния перевозчика. Работал ли реестр в тот день, видно на странице Статус PUESC.

А если реестр работал, а молчал только локатор, хотя приложение водителя было зелёным, дело не проиграно: 13 мая 2026 года WSA w Krakowie отменил такой штраф за «автоматизм наказания», разбор в статье Суд отменил штраф 10 000 zł за GPS.

Почему с украинского перевозчика берут деньги на дороге

Украинская фирма платит не после решения, а во время проверки. У Польши нет с Украиной соглашения о взаимном взыскании долгов, поэтому инспектор берёт залог в размере ожидаемого штрафа сразу, наличными или переводом. Для SENT это art. 31 закона SENT, для RMPD art. 94 ust. 3 закона о транспорте. Без залога фуру с товаром направляют на охраняемую стоянку за счёт перевозчика (art. 31 ust. 2 и art. 95). Возвращают после оплаты.

Залог не штраф. Если производство закрывают, его возвращают. Если штраф налагают, залог засчитывают. Но деньги уходят из фирмы в день проверки, и рейс стоит, пока их нет.

Когда можно обжаловать и сколько есть времени

Обжаловать можно каждый штраф из таблицы. Сроки одинаковые, основания разные.

Сроки. Решение о штрафе за SENT выдаёт начальник таможенно-налогового управления (naczelnik urzędu celno-skarbowego, art. 26 ust. 1 и 2). Обжалование подают директору налоговой палаты (dyrektor izby administracji skarbowej, art. 26 ust. 4a) в течение 14 дней с получения решения (Ordynacja podatkowa, art. 223 § 2 pkt 1). Решение о штрафе за RMPD выдаёт воеводский инспектор транспорта (art. 93 ust. 1 закона о транспорте), обжалование Главному инспектору в течение 14 дней (Kodeks postępowania administracyjnego, art. 129 § 2). После второй инстанции остаётся жалоба в воеводский административный суд в течение 30 дней (p.p.s.a., art. 53 § 1).

Основания для SENT. Орган может отступить от штрафа, если этого требует важный интерес отправителя, перевозчика или публичный интерес (art. 22 ust. 3, art. 24 ust. 3). Это работает. Высший административный суд в деле II GSK 677/21 отменил штраф 10 000 zł за недостоверные данные, потому что орган не рассмотрел отступление с учётом соразмерности. В деле II GSK 1621/21 тот же суд спросил, есть ли публичный интерес в наказании легального перевозчика за формальный недостаток, который не угрожал бюджету.

Основания для RMPD. «Важного интереса» в законе о транспорте нет. Есть одна норма: дело закрывают, если перевозчик не имел влияния на нарушение, а нарушение произошло из-за событий, которые нельзя было предвидеть (art. 92c ust. 1 pkt 1). Ошибка диспетчера влиянием перевозчика является. Сбой реестра или локатора оператора нет, но это нужно доказать документами.

Стоит ли обжаловать штраф 12 000 zł за одну перепутанную цифру в RMPD? В большинстве случаев нет. Шанс мал, а сроки и расходы реальны. Обжалуйте, когда есть документ о сбое, на который вы не имели влияния.

Под SENT ли ваш товар вообще, проверьте по перечню с порогами: Товары под мониторингом SENT.

Что делать

1. 1Разделите ответственность в документах. Кто подаёт SENT, кто подаёт RMPD, кто даёт водителю оба номера. У каждой строки таблицы свой плательщик.
2. 2Проверяйте, подпадает ли товар под SENT. Кроме топлива, спирта и табака из закона, перечень в постановлении министра финансов охватывает зерно, кукурузу, рапс от 10 т, мёд от 10 кг, яйца, мясо птицы, замороженные ягоды, а с 17 марта 2026 года одежду от 10 кг и обувь от 20 пар. RMPD нужен для любого груза.
3. 3Сверяйте данные с документами поле за полем. 10 000 zł за SENT и 12 000 zł за RMPD берут за одну недостоверную дату или страну.
4. 4Дайте водителю номера в письменном виде до старта и проверьте локатор перед границей. Его штраф меньше, но останавливают вашу фуру.
5. 5Держите 12 000 zł доступными на дороге. Это не совет платить, это факт о залоге: без него стоянка и сорванный рейс.
6. 6Считайте 14 дней со дня получения решения, а не со дня проверки. Пропущенный срок закрывает дорогу в суд.
7. 7Собирайте доказательства сбоя сразу: скриншот состояния реестра, сообщение оператора, время. Для RMPD это единственное основание.

Чего не делать

• ✗Не называйте 12 000 zł «штрафом SENT». Это RMPD, другой закон, другие правила обжалования.
• ✗Не думайте, что отправитель «покроет» штраф перевозчика. У каждого своя статья и свой платёж.
• ✗Не рассчитывайте на «важный интерес перевозчика» в деле RMPD. Этого основания там нет.
• ✗Не отказывайтесь от залога из принципа. Стоянка дороже, а решение о штрафе всё равно будет.
• ✗Не считайте гривну по старому курсу. Суммы в таблице по курсу на 14.09.2026, в калькуляторе по сегодняшнему.

Где здесь Sigil

Sigil обслуживает декларации RMPD: считывает CMR, переносит данные один к одному, даёт диспетчеру подтвердить их перед отправкой и следит за сигналом SENT-GEO на протяжении рейса. Это та часть таблицы, где перевозчик платит 12 000 zł и 10 000 zł. Уведомление SENT о товаре Sigil не подаёт, его подаёт отправитель или получатель, и эти строки таблицы остаются на их стороне.

Sigil обслуживает декларации RMPD. Уведомление SENT о товаре подаёт отправитель или получатель.