RMPD100, 101, 103, 104 и какой документ когда подавать

Диспетчер подал RMPD на рейс в Познань. Утром на загрузке поменяли прицеп. Диспетчер не нашёл, как исправить номер прицепа, и подал новое уведомление. Теперь в реестре два открытых уведомления на один тягач: одно со старым прицепом, второе с новым. У водителя два номера, и он не знает, какой показать. Инспектор видит оба.

Реестр RMPD говорит языком кодов: 100, 101, 103, 104, 110, 406. Каждый код это отдельное действие в определённый момент рейса. Эта статья объясняет, что делает каждый, когда его подавать и что будет, если не подать.

Коротко: RMPD100 регистрирует перевозку, RMPD101 меняет уже зарегистрированную, RMPD103 закрывает после рейса, RMPD104 аннулирует до старта · реестр отвечает: RMPD110 или 111 с референсным номером, RMPD500 с причинами отказа · RMPD406 и 416 это запрос и ответ о действительности номера и последней позиции GPS · дату начала можно ставить не более чем на 9 дней вперёд · аннулировать можно только до начала перевозки · закрыть нужно после рейса; реестр закроет сам, но с подводными камнями · замена прицепа это 101, а не новое 100.

Какие документы есть в семействе RMPD

Все сообщения описаны в официальной технической спецификации системы RMPD, которую выпустила Палата налоговой администрации в Зелёной Гуре 20 ноября 2024 года. Каждое ссылается на art. 28b закона об автомобильном транспорте. Коды с нулём в середине это то, что отправляет перевозчик; с единицей это ответы реестра; с четвёркой это запросы о состоянии.

На портале PUESC эти же действия спрятаны за кнопками формы; коды видны в названиях форм и в подтверждениях. В системах, работающих через веб-сервис PUESC, код стоит в названии каждого сообщения. Sigil обслуживает 100, 101, 103, 104 и 406.

В каком статусе бывает уведомление

Реестр ведёт пять статусов, и от статуса зависит, какие документы ещё можно отправить: 0 зарегистрировано, 2 комплектное, 3 закрыто, 4 аннулировано, 5 закрыто автоматически. Закрытое и аннулированное уведомление реестр больше не обрабатывает: на 101 или 103 к нему приходит отказ. Дата закрытия это дата перехода в статус 3, 4 или 5.

Что делает RMPD100

RMPD100 подают до начала перевозки по территории Польши, и именно за это уведомление реестр возвращает референсный номер в RMPD110. Двенадцать групп полей из art. 28b ust. 3: перевозчик, отправитель, получатель, места и даты, страны, груз, номер CMR, разрешение, регистрационный номер, локатор.

Несколько правил из спецификации, о которые чаще всего спотыкаются. Дата начала перевозки не может быть в прошлом и не может быть позже чем на 9 дней от дня подачи. Регистрационные номера без пробелов и спецсимволов: AC4533HP, а не AC 4533 HP. Если в адресе нет улицы или номера дома, в поле пишут BRAK. Номер локатора обязателен и проверяется контрольной суммой. Если страна загрузки не Польша, нужно указать пункт въезда; если страна разгрузки не Польша, пункт выезда.

Если что-то не так, вместо 110 приходит RMPD500 с кодами ошибок.

Что делает RMPD101

RMPD101 меняет уже зарегистрированное уведомление, номер остаётся тот же, реестр отвечает подтверждением. Именно так нужно было поступить с прицепом из первого абзаца: не новое 100, а 101 к существующему.

Обновлять уведомление это обязанность, а не опция. Закон SENT требует актуализировать данные, которые изменились (art. 8 ust. 1), и для RMPD эта норма действует через art. 28b ust. 5 закона о транспорте. Старая дата окончания после смены маршрута или старый прицеп после замены это «данные, не соответствующие действительности», за которые перевозчик платит 12 000 zł (załącznik nr 3, lp. 3.2a). Что именно инспекторы находили в уведомлениях, описано в статье Одна цифра в RMPD стоит 12 000 zł.

Ограничения те же, что при регистрации: дата начала не может стать раньше даты регистрации и не может сдвинуться дальше чем на 9 дней от неё. Закрытое или аннулированное уведомление изменить нельзя.

Можно ли исправить ошибку в RMPD после остановки инспектором? Технически да, юридически поздно. Реестр примет 101, но нарушение уже зафиксировано в протоколе, и исправление его не отменяет.

Что делает RMPD104

RMPD104 аннулирует уведомление, которое не будет использовано: рейс отменён, груз не поехал, уведомление подано ошибочно. Аннулировать можно только до начала перевозки: спецификация прямо говорит, что дата начала не может быть раньше текущей. После старта остаётся только закрытие.

Аннулированное уведомление переходит в статус 4 и больше не обрабатывается. Если рейс всё же состоится, нужно новое RMPD100.

Что делает RMPD103

RMPD103 закрывает уведомление после того, как перевозка по территории Польши закончилась: товар разгружен или фура выехала из страны. Уведомление переходит в статус 3.

Почему это важно. Пока уведомление открыто, реестр считает перевозку продолжающейся, а обязанность передавать геолокацию действует на протяжении всего маршрута (art. 10a ust. 1 закона SENT). Открытое уведомление на фуру, которая уже стоит в Луцке, это уведомление, для которого локатор молчит. Второе: инспектор, остановив ту же фуру в следующем рейсе, увидит два уведомления на один регистрационный номер, и объясняться придётся водителю. Третье: при возвращении номер предыдущего уведомления нужно будет указать в новом (art. 28b ust. 4), и в реестре должен быть порядок.

Закон не предусматривает отдельного штрафа за незакрытое уведомление. Реестр закрывает его сам после плановой даты окончания, и тогда статус 5, «закрыто автоматически». Но автоматическое закрытие привязано к дате, которую вы вписали при регистрации: если рейс затянулся, реестр закроет уведомление на фуру, которая ещё едет по Польше, и дальше она едет без действительного номера. Поэтому дату окончания обновляют через 101, а закрывают через 103 тогда, когда рейс действительно закончился.

Sigil закрывает уведомление сам на следующий день после плановой даты окончания, а если видит, что фура уже выехала из Польши, то сразу после выезда. Как это выглядит в статусах, описано в справке Проверка статусов RMPD, а отмена в Отмена RMPD.

Что делают RMPD406 и RMPD416

RMPD406 это запрос: действителен ли референсный номер и где реестр в последний раз видел локатор. RMPD416 это ответ с последней позицией, записанной в SENT-GEO. Тот же запрос делает инспектор на дороге. Перевозчик может делать его сам, и это единственный способ узнать о потере сигнала раньше инспектора.

По данным нашей платформы, для 346 деклараций с GPS-мониторингом в период до 7 сентября 2026 года система делала в среднем 244 запроса позиции на один рейс. Сколько раз реестр спрашивает о вашей позиции и что из этого следует, будет отдельной статьёй.

Что именно стоит в каждом поле RMPD100 и откуда берётся то, чего в CMR нет, разобрано в статье Как данные из CMR попадают в RMPD, поле за полем. Все эти документы подаются с базового аккаунта PUESC: Какой аккаунт PUESC нужен перевозчику.

Что делать

1. 1Подавайте RMPD100 до въезда и ставьте дату начала не дальше чем на 9 дней вперёд. Уведомление «про запас» реестр не примет.
2. 2При любом изменении отправляйте RMPD101 к тому же уведомлению. Прицеп, дата, место разгрузки, водитель.
3. 3Не подавайте новое 100, пока старое открыто на тот же тягач. Два открытых уведомления это два номера для одного водителя.
4. 4Отменённый рейс аннулируйте через 104 до даты начала. После даты начала аннулирование невозможно.
5. 5После разгрузки или выезда закрывайте через 103 в тот же день. Не ждите автоматического закрытия.
6. 6Если рейс затягивается, сначала 101 с новой датой окончания, потом 103, когда закончился. Иначе реестр закроет уведомление на фуру в пути.
7. 7Перед границей сделайте 406 сами или через систему, которая делает это за вас. Ответ 416 покажет, действителен ли номер и передаёт ли локатор.

Чего не делать

• ✗Не «исправляйте» уведомление новым 100. Это удваивает уведомления и путает водителя и инспектора; исправление это 101.
• ✗Не пытайтесь аннулировать после старта. Реестр откажет; после старта уведомление только закрывают.
• ✗Не оставляйте уведомления открытыми «на всякий случай». Открытое уведомление это продолжающаяся обязанность геолокации.
• ✗Не полагайтесь на автоматическое закрытие, если рейс затянулся. Реестр закроет по старой дате, а фура ещё в Польше.
• ✗Не ставьте пробелов в регистрационных номерах и не оставляйте пустых полей адреса. Спецификация требует AC4533HP и BRAK, иначе приходит RMPD500.

Где здесь Sigil

Sigil отправляет RMPD100 из данных, считанных с CMR, после подтверждения диспетчером; изменения идут как RMPD101, отмена как RMPD104, закрытие как RMPD103, а позицию фуры система опрашивает через RMPD406 на протяжении всего рейса и сообщает, когда сигнал пропадает. Коды ошибок RMPD500 Sigil переводит в название поля, которое нужно исправить. Уведомление SENT о товаре Sigil не подаёт.

Sigil обслуживает декларации RMPD. Уведомление SENT о товаре подаёт отправитель или получатель.