Как данные из CMR попадают в RMPD, поле за полем

Диспетчер переписывает CMR в форму RMPD100 на портале PUESC. В графе 2 стоит «Lubin», он набирает «Lublin», потому что так привычнее. В графе 4 дата погрузки 12.09, и в поле даты начала перевозки по Польше он ставит 12.09, хотя границу фура пересечёт 13.09. Печать в графе 1 имеет два адреса, он берёт верхний. Три поля, три расхождения, и ни одно из них не ошибка в его глазах. На стоянке под Замостьем инспектор кладёт рядом CMR и распечатку уведомления.

Форма RMPD100 имеет около сорока полей, и лишь часть из них есть в CMR. Графы 1, 2, 3, 4, 16, 21 и номер из правого верхнего угла переносятся в уведомление один в один. Остальное, вид перевозки, вид разрешения, пункты пересечения границы, номер локатора, координаты места в Польше, берут не из накладной, а из словарей PUESC и из документов перевозчика. Штраф грозит не только за отсутствие уведомления, но и за данные «niezgodne ze stanem faktycznym», поэтому переписывают так, как есть, а не так, как правильно.

Коротко: из CMR в RMPD100 переносятся отправитель (графа 1), получатель (2), место разгрузки (3), место и дата погрузки (4), перевозчик (16), номер и дата накладной (21 и номер CMR), номера тягача и прицепа · груза, веса и кода CN в RMPD100 нет: форма спрашивает лишь, едет ли фура с грузом · вид перевозки, вид разрешения, пункты пересечения границы, номер локатора и координаты места в Польше берут из словарей PUESC и документов перевозчика, не из CMR · данные из CMR переписывают дословно, даже с ошибкой: расхождение между уведомлением и накладной это 12 000 zł (załącznik nr 3, lp. 3.2a) · чаще всего расходятся регистрационные номера, название и адрес сторон, место и дата начала перевозки · пробел в регистрационном номере или пустое поле адреса это отказ RMPD500 ещё до регистрации.

Как устроена форма RMPD100

Форма на PUESC имеет восемь разделов, и их номера видны и в отказах RMPD500, и в протоколах контроля: 1 перевозчик, 2 транспортное средство, 3 информация о разрешении, 4 отправитель товара, 5 получатель товара, 6 дополнительная информация, 7 каналы обратной связи, 8 заявления. Раздел 3 самый длинный: даты перевозки (3.1), страна погрузки и разгрузки (3.2), перевозочный документ (3.3), вид перевозки и разрешения (3.4, 3.5, 3.6), место начала (3.7) и конца (3.8) перевозки в Польше.

Перечень данных записан в законе: art. 28b ust. 3 ustawy o transporcie drogowym перечисляет двенадцать групп, от данных перевозчика до номера локатора. Технические правила, формат регистрационных номеров, слово BRAK в пустом адресе, девять дней на дату начала, записаны в Specyfikacja Techniczna Komunikatów Systemu RMPD от 20 ноября 2024 года. Что делает каждый документ семейства RMPD, описано в статье RMPD100, 101, 103, 104 и какой документ когда подавать.

Какая графа CMR идёт в какое поле RMPD

Номера граф одни и те же на каждом бланке CMR по конвенции 1956 года, независимо от языка печати.

Можно ли взять адрес с печати в графе 22, если в графе 1 адрес неполный? Нет. Раздел 4.2 это графа 1. Печать может подтвердить, что это та же фирма, но адрес переписывают из графы, а неполную графу дополняют через отправителя, не через догадку.

Чего в CMR нет и откуда это берётся

Примерно половина формы RMPD100 не имеет соответствия в накладной. Эти поля заполняются из словарей PUESC и из документов фирмы, и именно здесь новый диспетчер тратит больше всего времени.

Вид перевозки (3.4). Словарь из четырёх значений: двусторонняя (BILATERAL_TRANSPORT), транзитная (TRANSIT_TRANSPORT), в третью страну или из неё (THIRD_COUNTRY_TRANSPORT), каботаж (CABOTAGE). Выбор следует из маршрута: Луцк–Люблин это двусторонняя, Луцк–Берлин через Польшу транзитная.

Вид разрешения (3.5, 3.6). Дорожное разрешение (ROAD_PERMISSION), книжка ЕКМТ (EKMT_PERMISSION), освобождение от разрешения (NOT_OBLIGED) с основанием из словаря PUESC. Для ЕКМТ форма просит номер книжки, срок действия и страну выдачи. Для освобождения поле основания обязательно, а поле номера разрешения должно быть пустым: иначе RMPD500.

Пункты пересечения границы (3.7, 3.8). Если страна погрузки не Польша, место начала перевозки в Польше это пункт въезда из словаря пограничных переходов PUESC, с номером дороги. Если разгрузка в Польше, место окончания это адрес из графы 3, но с кодом воеводства TERC и координатами GPS, которых в CMR нет.

Даты (3.1). Дата начала это день въезда в Польшу, не день погрузки из графы 4. Её нельзя ставить дальше чем на 9 дней от дня подачи. Дата окончания это плановый день разгрузки или выезда.

Номер локатора (6). Номер устройства SENT-GEO или внешней системы, с контрольной суммой. В CMR его нет никогда.

Номер предыдущего RMPD. Если номер предыдущего уведомления утратил действительность и рейс продолжается, форма просит его указать (art. 28b ust. 4).

Нужен ли код CN в RMPD? Нет. RMPD100 не имеет полей груза, поэтому код CN, вес и название товара из граф 6–12 никуда не переносятся. Код CN нужен для другого: по нему определяют, под SENT ли товар. Что с ним делать, описано в статье Товары под мониторингом SENT.

Почему данные переписывают дословно, а не исправляют

Штраф 12 000 zł, примерно 143 000 ₴ по курсу НБУ 11,94 ₴/zł на 14 сентября 2026 года, грозит за два разных нарушения в одной строке закона: за перевозку без уведомления и за «zgłoszenie danych i informacji niekompletnych lub niezgodnych ze stanem faktycznym», неполные или недостоверные данные (załącznik nr 3, lp. 3.2a). Инспектор на дороге имеет три вещи: уведомление в реестре, CMR в кабине и фуру перед собой. Расхождение между любыми двумя это основание для протокола.

Отсюда правило: в уведомление переносят то, что написано в накладной, даже если это выглядит неправильно. Получатель в графе 2 записан с ошибкой в названии? В RMPD идёт та же ошибка, а исправление просят у отправителя, который выписал CMR. Диспетчер, который «исправил на правильное», создал расхождение между уведомлением и документом, и именно его инспектор увидит первым.

В деле II GSK 677/21 перевозчика оштрафовали на 10 000 zł за данные в уведомлении, не соответствующие действительности; Высший административный суд Польши в 2024 году вернул дело органу, потому что тот не рассмотрел отказ от штрафа с учётом соразмерности. Сам факт, что расхождение это штраф, никто в этом деле не оспаривал: спор шёл лишь о том, можно ли его уменьшить. Какие именно ошибки инспекторы находили в уведомлениях и сколько они стоили, собрано в статье Одна цифра в RMPD стоит 12 000 zł.

Можно ли исправить RMPD, если CMR изменили на погрузке? Да, через RMPD101 до въезда. Заменили прицеп, переписали графу 2, дописали второе место разгрузки: уведомление обновляют, а не оставляют «как подали». Обновление это обязанность (art. 8 ust. 1 закона SENT через art. 28b ust. 5).

Три поля, где расхождение возникает чаще всего

Регистрационные номера. Прицеп заменили утром на погрузке, а в уведомлении остался вчерашний. Или номер набрали с пробелом, с дефисом, кириллицей: АС4533НР с украинскими буквами А, С, Н, Р это для реестра другой номер, чем латинское AC4533HP. Спецификация требует только латинские буквы и цифры без пробелов; нарушение формата даёт отказ RMPD500, а неправильный номер, который прошёл, даёт 12 000 zł на дороге.

Название и адрес сторон. Графа 1 с двумя адресами на печати, графа 2 с экспедитором и конечным получателем в двух строках, название фирмы с кавычками, апострофом и формой собственности в разном порядке. В уведомление идёт та форма записи, что в графе, и тот адрес, что в графе, с BRAK вместо улицы или номера дома, если их на печати нет.

Место и дата начала перевозки. Диспетчер ставит в 3.1 дату погрузки из графы 4 вместо даты въезда в Польшу, а в 3.7 город погрузки в Украине вместо пункта пересечения границы. Реестр такое примет, потому что формально даты правильные, а инспектор увидит уведомление, в котором перевозка по Польше «началась» в Луцке за день до пересечения границы.

Какие именно из этих полей реестр отклоняет чаще всего и как читать отказ RMPD500, показано на собственных данных в статье Почему PUESC отклоняет RMPD и что исправить по коду RMPD500.

Что делать

1. 1Кладите CMR рядом с формой и переписывайте графы 1, 2, 3, 4, 16, 21 и номер бланка дословно, вместе с ошибками. Исправлять просите того, кто выписал накладную.
2. 2Проверьте регистрационные номера посимвольно: только латинские буквы и цифры, без пробелов и дефисов, тягач и прицеп отдельно со страной регистрации.
3. 3Пустую улицу или номер дома заполняйте словом BRAK. Пустое поле реестр отклонит.
4. 4Дату начала ставьте на день въезда в Польшу, не на день погрузки, и не дальше чем на 9 дней от дня подачи.
5. 5Выберите вид перевозки и разрешения из словаря по маршруту и документу в кабине, а не по привычке. Для освобождения от разрешения заполните основание и оставьте номер разрешения пустым.
6. 6Для места в Польше возьмите адрес из графы 3 или 4 и подберите код TERC и координаты; для пересечения границы выберите переход из словаря с номером дороги.
7. 7После любого изменения в CMR или на погрузке отправьте RMPD101 до въезда. Уведомление должно соответствовать накладной в момент контроля, а не в момент подачи.

Чего не делать

• ✗Не «исправляйте» данные из CMR на правильные. Расхождение между уведомлением и накладной это 12 000 zł, а ошибку в накладной исправляет отправитель.
• ✗Не берите адрес с печати вместо адреса из графы. Раздел 4.2 это графа 1, раздел 1.2 это графа 16.
• ✗Не переносите дату погрузки в дату начала перевозки. Дата начала это въезд в Польшу.
• ✗Не набирайте регистрационные номера кириллицей и не оставляйте пробелов. Реестр читает АС кириллицей как другие буквы.
• ✗Не ищите в RMPD поля для кода CN и веса. Их там нет; груз описывает SENT, а RMPD спрашивает лишь «с грузом или без».

Где здесь Sigil

Sigil считывает накладную с фото или PDF и показывает диспетчеру данные из CMR рядом с изображением документа для сверки один в один. Система ничего не исправляет за человека: диспетчер подтверждает каждое значение или правит его сам по оригиналу. Поля, которых в CMR нет, подставляются из профиля перевозчика и словарей PUESC, а перед отправкой уведомление проверяется, чтобы формальная ошибка не дошла до реестра как RMPD500.

Sigil обслуживает декларации RMPD. Уведомление SENT о товаре, вместе с кодом CN и весом, подаёт отправитель или получатель.