RMPD100, 101, 103, 104 і який документ коли подавати

Диспетчер подав RMPD на рейс до Познані. Вранці на завантаженні поміняли причіп. Диспетчер не знайшов, як виправити номер причепа, і подав нове зголошення. Тепер у реєстрі два відкриті зголошення на один тягач: одне зі старим причепом, друге з новим. Водій має два номери й не знає, який показати. Інспектор бачить обидва.

Реєстр RMPD говорить мовою кодів: 100, 101, 103, 104, 110, 406. Кожен код це окрема дія в певний момент рейсу. Ця стаття пояснює, що робить кожен, коли його подавати і що буде, якщо не подати.

Коротко: RMPD100 реєструє перевезення, RMPD101 змінює вже зареєстроване, RMPD103 закриває після рейсу, RMPD104 анулює до старту · реєстр відповідає: RMPD110 або 111 з номером референційним, RMPD500 з причинами відмови · RMPD406 і 416 це запит і відповідь про дійсність номера й останню позицію GPS · дату початку можна ставити щонайбільше на 9 днів уперед · анулювати можна лише до початку перевезення · закрити треба після рейсу; реєстр закриє сам, але з підводними каменями · зміна причепа це 101, а не нове 100.

Які документи є в родині RMPD

Усі повідомлення описані в офіційній технічній специфікації системи RMPD, яку видала Ізба адміністрації скарбової в Зеленій Гурі 20 листопада 2024 року. Кожне посилається на art. 28b закону про автомобільний транспорт. Коди з нулем посередині це те, що надсилає перевізник; з одиницею це відповіді реєстру; з четвіркою це запити про стан.

На порталі PUESC ці самі дії заховані за кнопками форми; коди видно в назвах форм і в підтвердженнях. У системах, які працюють через веб-сервіс PUESC, коди йдуть у назві кожного повідомлення. Sigil обслуговує 100, 101, 103, 104 і 406.

У якому статусі буває зголошення

Реєстр веде п'ять статусів, і від статусу залежить, які документи ще можна надіслати: 0 зареєстроване, 2 комплектне, 3 закрите, 4 анульоване, 5 закрите автоматично. Закрите й анульоване зголошення реєстр більше не обробляє: на 101 чи 103 до нього приходить відмова. Дата закриття це дата переходу в статус 3, 4 або 5.

Що робить RMPD100

RMPD100 подають до початку перевезення територією Польщі, і саме за це зголошення реєстр повертає номер референційний у RMPD110. Дванадцять груп полів з art. 28b ust. 3: перевізник, відправник, отримувач, місця й дати, країни, вантаж, номер CMR, дозвіл, номерний знак, локатор.

Кілька правил зі специфікації, на які найчастіше натикаються. Дата початку перевезення не може бути в минулому і не може бути пізніше ніж на 9 днів від дня подання. Номерні знаки без пробілів і спецзнаків: AC4533HP, не AC 4533 HP. Якщо в адресі немає вулиці або номера будинку, у поле пишуть BRAK. Номер локатора обов'язковий і перевіряється контрольною сумою. Якщо країна завантаження не Польща, треба вказати пункт в'їзду; якщо країна розвантаження не Польща, пункт виїзду.

Якщо щось не так, замість 110 приходить RMPD500 з кодами помилок. Найчастіші відмови ми розбираємо в окремій статті.

Що робить RMPD101

RMPD101 змінює вже зареєстроване зголошення, номер залишається той самий, реєстр відповідає підтвердженням. Саме так треба було вчинити з причепом із першого абзацу: не нове 100, а 101 до наявного.

Оновлювати зголошення це обов'язок, а не опція. Закон SENT вимагає актуалізувати дані, які змінилися (art. 8 ust. 1), і для RMPD ця норма діє через art. 28b ust. 5 закону про транспорт. Стара дата закінчення після зміни маршруту або старий причіп після заміни це «дані, не відповідні дійсності», за які перевізник платить 12 000 zł (załącznik nr 3, lp. 3.2a). Що саме інспектори знаходили в зголошеннях, описано в статті Одна цифра в RMPD коштує 12 000 zł.

Обмеження ті самі, що при реєстрації: дата початку не може стати раніша за дату реєстрації і не може відсунутися далі ніж на 9 днів від неї. Закрите чи анульоване зголошення змінити не можна.

Чи можна виправити помилку в RMPD після зупинки інспектором? Технічно так, юридично запізно. Реєстр прийме 101, але порушення вже зафіксоване в протоколі, і виправлення його не скасовує.

Що робить RMPD104

RMPD104 анулює зголошення, яке не буде використане: рейс скасовано, вантаж не поїхав, зголошення подано помилково. Анулювати можна лише до початку перевезення: специфікація прямо каже, що дата початку не може бути раніша за поточну. Після старту залишається лише закриття.

Анульоване зголошення переходить у статус 4 і більше не обробляється. Якщо рейс усе ж відбудеться, потрібне нове RMPD100.

Що робить RMPD103

RMPD103 закриває зголошення після того, як перевезення територією Польщі скінчилося: товар розвантажено або фура виїхала з країни. Зголошення переходить у статус 3.

Чому це важливо. Поки зголошення відкрите, реєстр вважає перевезення тривалим, а обов'язок передавати геолокацію діє протягом усього маршруту (art. 10a ust. 1 закону SENT). Відкрите зголошення на фуру, яка вже стоїть у Луцьку, це зголошення, для якого локатор мовчить. Друге: інспектор, зупинивши цю саму фуру в наступному рейсі, побачить два зголошення на один номерний знак, і пояснювати доведеться водієві. Третє: при поверненні номер попереднього зголошення треба буде вказати в новому (art. 28b ust. 4), і в реєстрі має бути порядок.

Закон не передбачає окремого штрафу за незакрите зголошення. Реєстр закриває його сам після планової дати закінчення, і тоді статус 5, «закрите автоматично». Але автоматичне закриття прив'язане до дати, яку ви вписали при реєстрації: якщо рейс затягнувся, реєстр закриє зголошення на фуру, яка ще їде Польщею, і далі вона їде без дійсного номера. Тому дату закінчення оновлюють через 101, а закривають через 103 тоді, коли рейс справді скінчився.

Sigil закриває зголошення сам наступного дня після планової дати закінчення, а якщо бачить, що фура вже виїхала з Польщі, то одразу після виїзду. Як це виглядає в статусах, описано в довідці Перевірка статусів RMPD, а скасування у Скасування RMPD.

Що роблять RMPD406 і RMPD416

RMPD406 це запит: чи дійсний номер референційний і де реєстр востаннє бачив локатор. RMPD416 це відповідь з останньою позицією, записаною в SENT-GEO. Той самий запит робить інспектор на дорозі. Перевізник може робити його сам, і це єдиний спосіб дізнатися про втрату сигналу раніше за інспектора.

За даними нашої платформи, для 346 декларацій з GPS-моніторингом у період до 7 вересня 2026 року система робила в середньому 244 запити позиції на один рейс. Скільки разів реєстр питає про вашу позицію і що з цього випливає, буде окремою статтею.

Що саме стоїть у кожному полі RMPD100 і звідки береться те, чого в CMR немає, розібрано в статті Як дані з CMR потрапляють у RMPD, поле за полем. Усі ці документи подаються з базового акаунта PUESC: Який акаунт PUESC потрібен перевізникові.

Що робити

1. 1Подавайте RMPD100 до в'їзду й ставте дату початку не далі ніж на 9 днів уперед. Зголошення «на запас» реєстр не прийме.
2. 2При будь-якій зміні надсилайте RMPD101 до того самого зголошення. Причіп, дата, місце розвантаження, водій.
3. 3Не подавайте нове 100, поки старе відкрите на той самий тягач. Два відкриті зголошення це два номери для одного водія.
4. 4Скасований рейс анулюйте через 104 до дати початку. Після дати початку анулювання неможливе.
5. 5Після розвантаження або виїзду закривайте через 103 того самого дня. Не чекайте автоматичного закриття.
6. 6Якщо рейс затягується, спочатку 101 з новою датою закінчення, потім 103, коли скінчився. Інакше реєстр закриє зголошення на фуру в дорозі.
7. 7Перед кордоном зробіть 406 самі або через систему, яка це робить за вас. Відповідь 416 покаже, чи номер дійсний і чи локатор передає.

Чого не робити

• ✗Не «виправляйте» зголошення новим 100. Це подвоює зголошення і плутає водія та інспектора; виправлення це 101.
• ✗Не намагайтеся анулювати після старту. Реєстр відмовить; після старту зголошення тільки закривають.
• ✗Не залишайте зголошення відкритими «на всякий випадок». Відкрите зголошення це тривалий обов'язок геолокації.
• ✗Не покладайтеся на автоматичне закриття, якщо рейс затягнувся. Реєстр закриє за старою датою, а фура ще в Польщі.
• ✗Не ставте пробілів у номерних знаках і не залишайте порожніх полів адреси. Специфікація вимагає AC4533HP і BRAK, інакше приходить RMPD500.

Де тут Sigil

Sigil надсилає RMPD100 із даних, зчитаних із CMR, після підтвердження диспетчером; зміни йдуть як RMPD101, скасування як RMPD104, закриття як RMPD103, а позицію фури система опитує через RMPD406 протягом усього рейсу й повідомляє, коли сигнал зникає. Коди помилок RMPD500 Sigil перекладає на назву поля, яке треба виправити. Повідомлення SENT про товар Sigil не подає.

Sigil обслуговує декларації RMPD. Повідомлення SENT про товар подає відправник або отримувач.