Що таке RMPD і хто зобов'язаний подавати

Зобов'язаний подавати RMPD перевізник, а не відправник і не водій. З 1 листопада 2024 року кожна фірма з-поза ЄС подає заявку до в'їзду в Польщу на кожне міжнародне перевезення вантажів (art. 28b ust. 1). З 1 січня 2025 року це стосується і перевізників з ЄС, які їдуть за дозволом до країн поза ЄС. Без заявки штраф 12 000 zł.

Коротко: RMPD це заявка на перевезення в польському реєстрі, яку подає перевізник з-поза ЄС перед в'їздом у Польщу · діє з 1 листопада 2024 року для перевізників з України та інших країн поза ЄС, з 1 січня 2025 року також для перевізників з ЄС, які їдуть до країн поза ЄС за дозволом · потрібен для кожного міжнародного перевезення вантажів територією Польщі, з вантажем і порожнім · це не SENT: SENT про товар, RMPD про перевезення, і в них різні штрафи · без RMPD перевізник платить 12 000 zł заставою на дорозі, а фура стоїть на охоронюваній стоянці до подачі заявки; якщо на рейс був потрібен дозвіл або ЄКМТ, перевезення ще й вважають виконаним без дозволу · для подання достатньо базового облікового запису PUESC.

Водій стоїть на польській дорозі, інспектор просить «numer RMPD». Водій чує це слово вперше. Дзвонить у фірму, диспетчер теж чує його вперше. Через годину фура їде на охоронювану стоянку, а фірма шукає 12 000 zł на заставу. Так у 2025 році багато українських перевізників дізналися, що RMPD існує.

Що таке RMPD

RMPD, Rejestr Międzynarodowych Przewozów Drogowych, це реєстр міжнародних автомобільних перевезень. У ньому польська держава бачить кожне перевезення вантажів, яке іноземний перевізник виконує на її території: хто везе, звідки, куди, чим і на підставі якого дозволу.

Технічно RMPD це заявка в тому самому електронному реєстрі, який Польща вже вісім років використовує для системи SENT, на порталі митниці PUESC. Перевізник надсилає заявку, реєстр повертає numer referencyjny (референційний номер). Цей номер водій має мати при собі й показати інспекторові. Обов'язок записано в законі про автомобільний транспорт, ustawa o transporcie drogowym (art. 28b ust. 1).

Що є в заявці, перелічує той самий закон (art. 28b ust. 3): дані перевізника, відправника й отримувача; місце і дата початку та кінця перевезення в Польщі; країна завантаження й розвантаження; чи фура з вантажем; номер CMR; номер дозволу або книжки ЄКМТ; номерний знак; номер локатора. Дванадцять груп полів.

Хто зобов'язаний подавати RMPD

RMPD подає перевізник, а не відправник і не водій.

З 1 листопада 2024 року обов'язок стосується перевізників, які не зареєстровані в ЄС, Швейцарії або країнах EFTA. Тобто всіх українських, молдовських, казахських, турецьких фірм, які везуть вантаж до Польщі, з Польщі або транзитом через неї.

З 1 січня 2025 року обов'язок поширили на перевізників з ЄС, Швейцарії та EFTA, коли вони виконують перевезення до країни поза ЄС або з неї на підставі дозволу за міжнародною угодою. Польська фірма, що везе вантаж до України за дозволом, теж подає RMPD.

Умова одна для всіх: перевезення виконують за дозволом на міжнародне перевезення, за книжкою ЄКМТ, або міжнародна угода звільняє від дозволу (art. 28b ust. 1). Українських перевізників це охоплює повністю.

Чому саме перевізники з-поза ЄС і чому саме тоді. Обов'язок увів закон від 25 вересня 2024 року про зміну закону про делегування водіїв та деяких інших законів. Міністерство інфраструктури пояснило мету так: захист польської транспортної галузі через ефективніший контроль перевізників і «skuteczniejsze monitorowanie i kontrolowanie podmiotów zagranicznych», тобто дієвіший моніторинг і контроль іноземних суб'єктів. Простими словами: до реєстру держава не мала способу перевірити, чи кожен рейс іноземної фури справді має дозвіл. Тепер має.

Коли RMPD потрібен, а коли ні

Потрібен:

• для кожного міжнародного перевезення вантажів територією Польщі: до Польщі, з Польщі, транзитом;
• для порожнього перегону, якщо перевезення виконують за дозволом: закон застосовує режим дозволів і до проїзду без вантажу (art. 28 ust. 3);
• для каботажу, тобто перевезення між двома точками в Польщі, окремою заявкою (art. 28b ust. 2);
• для кожної операції окремо, якщо в одному рейсі кілька перевезень за різними дозволами (art. 28b ust. 8).

Не потрібен:

• для перевезень авто з допустимою масою до 2,5 т: закон про автомобільний транспорт до них не застосовується взагалі (art. 3 ust. 1 pkt 2a);
• для перевезень, які не є міжнародним перевезенням вантажів у розумінні закону, наприклад перевезення пасажирів.

Чи потрібен RMPD, якщо вантаж їде транзитом через Польщу без розвантаження? Так. Заявка описує перевезення територією Польщі, а не місце розвантаження. Транзит це перевезення територією.

Чи потрібен RMPD, якщо фура їде порожня? Так, якщо перевезення за дозволом. Порожній перегін до місця завантаження в Польщі підпадає під той самий режим, що й перевезення з вантажем. Який саме вид перевезення ви виконуєте і яка підстава йде в заявку, розібрано в статті Транзит чи перевезення до третьої країни, як обрати.

Чим RMPD відрізняється від SENT

Обидві заявки живуть на тому самому порталі, і тому їх постійно плутають. Різниця проста.

SENT стосується товару. Це система моніторингу товарів з переліку: паливо, спирт, тютюн, оливи з самого закону (art. 3 ust. 2), а також товари з постанови міністра фінансів, серед яких те, що возять з України: пшениця, кукурудза, ріпак від 10 т, мед від 10 кг, яйця, м'ясо птиці, заморожені ягоди. З 17 березня 2026 року до списку додали одяг від 10 кг і взуття від 20 пар. Заявку SENT подає відправник або отримувач, перевізник лише доповнює її своїми даними. Меблі чи запчастини під SENT не підпадають, зерно і секонд-хенд підпадають.

RMPD стосується перевезення. Його подає перевізник з-поза ЄС для будь-якого вантажу, чутливого чи ні. Українська фура з зерном або одягом їде з двома номерами: SENT від відправника і RMPD від перевізника. Українська фура з меблями їде лише з RMPD.

Штрафи теж різні, бо записані в різних законах. За RMPD 12 000 zł із закону про транспорт. За SENT 20 000 zł для перевізника і 46 % вартості товару для відправника із закону SENT. Усі суми в одній таблиці: Штрафи SENT і RMPD 2026.

Що буде при в'їзді без RMPD

Якщо на рейс потрібен дозвіл або книжка ЄКМТ, перевезення без заявки закон вважає перевезенням без дозволу (art. 28b ust. 10). Чинний дозвіл або книжка ЄКМТ в кабіні не рятує, якщо референційного номера немає.

Далі стається три речі одночасно.

Перевізник отримує штраф 12 000 zł. Стільки ж коштує заявка з неповними або неправдивими даними: одна помилкова дата чи країна дорівнює відсутності заявки (załącznik nr 3, lp. 3.2a до закону про транспорт). Українському перевізнику цю суму беруть на дорозі як заставу (kaucja), бо Польща не має з Україною угоди про взаємне стягнення (art. 94 ust. 3). Без застави фура їде на охоронювану стоянку коштом перевізника (art. 95). Суму для конкретного порушення можна порахувати в калькуляторі штрафів SENT і RMPD.

Водій отримує мандат 1 500 zł за те, що не показав номер (załącznik nr 1, lp. 2a). Закон прямо каже, що водій без номера має відмовитися їхати (art. 28c ust. 2).

Фуру не відпускають, доки заявку не подано. Закон SENT, який діє і для RMPD, дозволяє повернути транспортний засіб лише після того, як перевізник подав заявку, отримав номер і показав правильно заповнений дозвіл (art. 18 ust. 2). Тобто заявку все одно доведеться зробити, тільки вже на стоянці, з водієм, який чекає, і з 12 000 zł менше на рахунку. Що робити із заявкою після подання, змінити, закрити чи анулювати, описано в статті RMPD100, 101, 103, 104 і який документ коли подавати.

Що робити, коли реєстр PUESC не працює

Закон передбачив і це. Якщо реєстр недоступний, перевізник надсилає до Головного інспектора автомобільного транспорту документ, що замінює заявку, з тими самими даними, і отримує підтвердження його прийняття (art. 28b ust. 7). Бланк лежить на сторінці GITD gov.pl/web/gitd/sent, заповнений PDF надсилають на awaria.zezwolenia@gitd.gov.pl. Водій везе цей документ і підтвердження замість номера. Чи реєстр справді лежить у цю хвилину, показує сторінка Стан PUESC, і там же покрокова інструкція на випадок збою.

Що робити, якщо везете товар до Польщі вперше

1. 1Заведіть обліковий запис на PUESC. Перевізникові достатньо базового запису; реєстрація фірми і довіреності потрібні відправникам і отримувачам, не вам.
2. 2Вирішіть, чим передаватимете геолокацію: застосунок SENT GEO на телефоні водія або зовнішня GPS-система, підключена до PUESC. Номер локатора або пристрою входить у заявку (art. 28b ust. 3 pkt 12).
3. 3Підготуйте документи до рейсу: CMR, дозвіл або книжку ЄКМТ, номерний знак тягача. Усе, що ви впишете в RMPD, інспектор звірить із цими паперами.
4. 4Подайте заявку до в'їзду в Польщу й отримайте референційний номер. На кордоні пізно: обов'язок діє перед початком перевезення територією Польщі (art. 28b ust. 1).
5. 5Дайте водієві номер у письмовому вигляді. Він має показати його при контролі, а без нього зобов'язаний не їхати.
6. 6Оновлюйте заявку, якщо змінюється дата або маршрут. Стара дата після зміни стає неправдивими даними, а це той самий штраф 12 000 zł.
7. 7Перевірте, чи товар не підпадає ще й під SENT: зерно, мед, яйця, ягоди, одяг і взуття від березня 2026 року теж у переліку. Якщо так, номер SENT дає відправник, і водій везе обидва.

Чого не робити

• ✗Не чекайте з RMPD до кордону. Заявка має бути подана до початку перевезення в Польщі, а черга на PUESC після обіду довша.
• ✗Не використовуйте номер із попереднього рейсу. Кожне перевезення це нова заявка; старий номер дорівнює відсутності заявки.
• ✗Не переписуйте дані з пам'яті. Країна завантаження, дата, номерний знак: інспектор звіряє з CMR, а не з тим, як було насправді.
• ✗Не плутайте RMPD із SENT. Якщо відправник каже «SENT подано», це не означає, що ваш RMPD подано. Це дві різні заявки.
• ✗Не відпускайте водія без номера в письмовому вигляді. Його мандат 1 500 zł, але стоянка й застава ваші.

Де тут Sigil

Sigil робить із фото CMR готову заявку RMPD: зчитує накладну, переносить дані один до одного, дає диспетчеру підтвердити їх і відправляє до PUESC під вашим обліковим записом. Після реєстрації система стежить за сигналом SENT-GEO протягом рейсу. Тридцять заявок нараховуються при реєстрації, без картки. Заявку SENT про товар Sigil не подає, її подає відправник або отримувач.

Скільки це триває насправді, ми виміряли: на 126 заявках з серпня і вересня 2026 року медіана від фото CMR до номера PUESC становить 6 хвилин, з яких PUESC забирає 4 секунди. Розкид і те, що затягує, у статті Скільки насправді триває оформлення RMPD.

Sigil обслуговує заявки RMPD. Заявку SENT про товар подає відправник або отримувач.